جیسا کہ توانائی کے قوانین سخت ہو گئے ہیں، زیادہ تر لوگ جانتے ہیں کہ ایل ای ڈی، یا روشنی خارج کرنے والے ڈائیوڈز طویل عرصے تک چلتے ہیں اور توانائی کی بچت کرتے ہیں۔ لیکن بہت کم لوگ سمجھتے ہیں کہ یہ ہائی ٹیک روشنی کے ذرائع ایل ای ڈی ڈرائیور کے بغیر کام نہیں کر سکتے۔ ایل ای ڈی ڈرائیورز، جنہیں بعض اوقات ایل ای ڈی پاور سپلائی بھی کہا جاتا ہے، فلوروسینٹ لائٹس یا کم وولٹیج والے بلب کے لیے ٹرانسفارمرز کی طرح ہوتے ہیں۔ وہ ایل ای ڈی کو وہ بجلی دیتے ہیں جو انہیں چلانے اور بہترین طریقے سے کام کرنے کے لیے درکار ہوتی ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کیا ہے؟

ایک ایل ای ڈی ڈرائیور کنٹرول کرتا ہے کہ ایل ای ڈی یا ایل ای ڈی کے ایک گروپ کو کتنی طاقت کی ضرورت ہے۔ چونکہ روشنی خارج کرنے والے ڈایڈس طویل زندگی اور کم توانائی کے استعمال کے ساتھ کم توانائی والے لائٹنگ ڈیوائسز ہیں، اس لیے انہیں بجلی کے خصوصی ذرائع کی ضرورت ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیوروں کا بنیادی کام کم وولٹیج فراہم کرنا اور ایل ای ڈی کی حفاظت کرنا ہے۔

ہر ایل ای ڈی 30mA تک کرنٹ استعمال کر سکتی ہے اور تقریباً 1.5V سے 3.5V کے وولٹیج پر کام کر سکتی ہے۔ ایک سے زیادہ LEDs کو سیریز اور متوازی طور پر گھر کی روشنی بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، جس کے لیے 12 سے 24 V DC کے کل وولٹیج کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ ایل ای ڈی ڈرائیور ضروریات کو پورا کرنے کے لیے AC کو گھماتا ہے اور وولٹیج کو کم کرتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ہائی AC مینز وولٹیج، جو 120V سے 230V تک ہے، کو کم ڈی سی وولٹیج میں تبدیل کیا جانا چاہیے جس کی ضرورت ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیورز ایل ای ڈی کو وولٹیج اور کرنٹ میں ہونے والی تبدیلیوں سے بھی بچاتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر مینز کی سپلائی میں تبدیلی آتی ہے، سرکٹس اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ LEDs کو جانے والا وولٹیج اور کرنٹ ان کے کام کرنے کے لیے موزوں رینج میں رہے۔ تحفظ LEDs کو بہت زیادہ وولٹیج اور کرنٹ حاصل کرنے سے روکتا ہے، جو انہیں نقصان پہنچاتا ہے، یا ناکافی کرنٹ، انہیں کم روشن بناتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کیسے کام کرتے ہیں؟

جب ایل ای ڈی کا درجہ حرارت تبدیل ہوتا ہے، تو اس کی فارورڈ وولٹیج کی ضرورت ہوتی ہے۔ جیسے جیسے یہ گرم ہوتا جاتا ہے، ایل ای ڈی کے ذریعے کرنٹ منتقل کرنے کے لیے کم وولٹیج کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے یہ زیادہ طاقت استعمال کرتا ہے۔ تھرمل رن وے وہ ہوتا ہے جب درجہ حرارت کنٹرول سے باہر ہو جاتا ہے اور ایل ای ڈی کو جلا دیتا ہے۔ ایل ای ڈی ڈرائیوروں پر پاور آؤٹ پٹ لیول ایل ای ڈی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ڈرائیور کا مستقل کرنٹ فارورڈ وولٹیج میں ہونے والی تبدیلیوں کا جواب دے کر درجہ حرارت کو مستحکم رکھتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کس کے لیے استعمال ہوتا ہے؟

کم وولٹیج لائٹ بلب کے لیے ٹرانسفارمرز وہی کام کرتے ہیں جو ایل ای ڈی ڈرائیور ایل ای ڈی کے لیے کرتے ہیں۔ ایل ای ڈی لائٹس کم وولٹیج والے آلات ہیں جو عام طور پر 4V، 12V، یا 24V پر چلتی ہیں۔ کام کرنے کے لیے، انہیں براہ راست کرنٹ پاور کا ایک ذریعہ درکار ہے۔ لیکن چونکہ وال ساکٹ پاور سپلائی میں عام طور پر بہت زیادہ وولٹیج ہوتا ہے (120V اور 277V کے درمیان) اور متبادل کرنٹ پیدا کرتا ہے، وہ براہ راست مطابقت نہیں رکھتے۔ چونکہ ایک LED کا اوسط وولٹیج ایک ریگولر ٹرانسفارمر کے لیے بہت کم ہوتا ہے، اس لیے ہائی وولٹیج الٹرنیٹنگ کرنٹ کو کم وولٹیج ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرنے کے لیے خصوصی LED ڈرائیورز استعمال کیے جاتے ہیں۔

دوسری چیز جو ایل ای ڈی ڈرائیور کرتے ہیں وہ ہے بجلی کے اضافے اور تبدیلیوں سے تحفظ، جس سے درجہ حرارت بڑھ سکتا ہے اور روشنی کی پیداوار کم ہو سکتی ہے۔ ایل ای ڈی صرف amps کی ایک مخصوص حد میں کام کرنے کے لیے بنائے جاتے ہیں۔

کچھ ایل ای ڈی ڈرائیورز منسلک ایل ای ڈی سسٹمز کی چمک اور رنگوں کی ترتیب کو بھی تبدیل کر سکتے ہیں۔ ایسا کرنے کے لیے، آپ کو ہر ایل ای ڈی کو احتیاط سے آن اور آف کرنا چاہیے۔ مثال کے طور پر، سفید لائٹس عام طور پر ایک ہی وقت میں مختلف رنگوں کی ایل ای ڈیز کے ایک گروپ کو آن کر کے بنائی جاتی ہیں۔ اگر آپ کچھ ایل ای ڈی کو بند کر دیتے ہیں تو سفید رنگ غائب ہو جاتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیوروں کو بیان کرنے کے لیے مختلف جہتیں۔

•  بیرونی بمقابلہ اندرونی ایل ای ڈی ڈرائیور

بیرونی اور اندرونی ایل ای ڈی ڈرائیوروں کے درمیان فرق کو لیمپ (انٹیریئر) میں بنایا جا سکتا ہے، لائٹ فکسچر کی سطحوں پر رکھا جا سکتا ہے، یا ان کے باہر بھی (بیرونی) رکھا جا سکتا ہے۔ زیادہ تر کم طاقت والی انڈور لائٹس، خاص طور پر بلب، میں ایل ای ڈی ڈرائیورز بنائے جاتے ہیں۔ یہ لائٹس سستی اور زیادہ دلکش بناتی ہیں۔ دوسری طرف، ڈاؤن لائٹس اور پینل لائٹس میں عام طور پر باہر ایل ای ڈی ڈرائیور ہوتے ہیں۔

جب بہت زیادہ پاور استعمال کرتے ہیں، جیسے اسٹریٹ لائٹس، فلڈ لائٹس، اسٹیڈیم لائٹس، اور گرو لائٹس، بیرونی ایل ای ڈی ڈرائیور زیادہ سے زیادہ استعمال ہوتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بجلی کے بڑھنے کے ساتھ ہی لائٹس کے اندر کی گرمی خراب ہوتی جاتی ہے۔ بیرونی ایل ای ڈی ڈرائیوروں کے بارے میں ایک اور اچھی بات یہ ہے کہ انہیں دیکھ بھال کے لیے آسانی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

• سوئچنگ پاور سپلائی بمقابلہ لکیری ریگولیٹر

چونکہ لکیری ایل ای ڈی ڈرائیور بہت آسان ہوتے ہیں، ایل ای ڈی کا مستقل کرنٹ بنانے کے لیے ایک ریزسٹر، ایک کنٹرولڈ MOSFET، یا ایک IC سبھی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ بہت ساری AC LED، سائن، اور سٹرپ ایپلی کیشنز انہیں استعمال کرتی ہیں۔ اس کی وجہ سے، بجلی کی فراہمی بہت آسانی سے بدل سکتی ہے، اور اب کافی تعداد میں مستقل وولٹیج پاور ذرائع ہیں، جیسے کہ 12V اور 24V LED ڈرائیور۔ ایک لکیری ریگولیٹر بہت زیادہ بجلی ضائع کرتا ہے، اس لیے روشنی اتنی روشن نہیں ہو سکتی جتنی کہ سوئچنگ پاور سپلائی کے ساتھ ہو سکتی ہے۔

اعلی کارکردگی والے سوئچنگ سپلائیز قدرتی طور پر ہائی لائٹ افادیت کا باعث بنتی ہیں، جو زیادہ تر لائٹ ایپلی کیشنز کے لیے سب سے اہم چیز ہے۔ اس کے علاوہ، سوئچنگ پاور سپلائی کم جھلملاتی ہے، اس میں پاور فیکٹر زیادہ ہے، اور یہ AC LEDs سے بہتر طور پر سرجز کو سنبھال سکتا ہے۔

• الگ تھلگ ایل ای ڈی ڈرائیورز بمقابلہ غیر الگ تھلگ ایل ای ڈی ڈرائیور

جب ہم ان دو چیزوں کا موازنہ کرتے ہیں تو ہم ان میں سے ہر ایک کو سوئچنگ پاور سپلائی کہتے ہیں۔ UL اور CE کے ضوابط کے مطابق، الگ تھلگ ڈیزائن عام طور پر 4Vin+2000V اور 3750Vac پر کام کرتا ہے، اور ان پٹ اور آؤٹ پٹ وولٹیج اچھی طرح سے الگ ہوتے ہیں۔ انڈکٹر کے بجائے انتہائی موصل ٹرانسفارمر کا استعمال اس حصے کے طور پر جو انسانی طاقت کو منتقل کرتا ہے سسٹم کو محفوظ بناتا ہے۔ پھر بھی، یہ اسے کم کارآمد (5%) اور زیادہ مہنگا (50%) بناتا ہے۔ موصلیت ہائی وولٹیج کو ان پٹ سے آؤٹ پٹ تک جانے سے روکتی ہے۔ دوسری طرف، کم طاقت والے بلٹ ان ڈیزائن عام طور پر غیر الگ تھلگ ڈیزائن استعمال کرتے ہیں۔

• مستقل وولٹیج بمقابلہ مستقل موجودہ ایل ای ڈی ڈرائیور

چونکہ LEDs میں منفرد VI خصوصیات ہیں، اس لیے یہ کہے بغیر کہ ایک مستقل کرنٹ سورس ان کو طاقت دیتا ہے۔ تاہم، ایک مستقل وولٹیج ایل ای ڈی ڈرائیور استعمال کیا جا سکتا ہے اگر کرنٹ کو محدود کرنے کے لیے ایک لکیری ریگولیٹر یا ریزسٹر ایل ای ڈی کے ساتھ سیریز میں منسلک ہو۔ نشانیاں اور پٹی لائٹنگ عام طور پر 12V، 24V، یا یہاں تک کہ 48V کے ساتھ مستقل وولٹیج والے LED ڈرائیورز کا استعمال کرتے ہیں کیونکہ وہ مستقل موجودہ LED ڈرائیوروں سے کہیں زیادہ موثر ہوتے ہیں، جو عام روشنی جیسے بلب، لکیری لائٹس، ڈاؤن لائٹس، اسٹریٹ لائٹس وغیرہ کے لیے معمول ہیں۔ جب تک کل واٹج پاور سپلائی کی حد سے زیادہ نہ ہو، مستقل وولٹیج کا حل صارفین کے لیے روشنی کی مقدار کو تبدیل کرنا آسان بناتا ہے، جس سے اسے فیلڈ میں تنصیب کے لیے کافی لچک ملتی ہے۔

• کلاس I بمقابلہ کلاس II ایل ای ڈی ڈرائیور

اس صورت میں، I اور II کو 1 اور 2 کے بجائے رومن ہندسوں میں لکھا گیا ہے، جس کا مطلب بالکل مختلف ہے، جیسا کہ آپ اگلی آئٹم میں دیکھ سکتے ہیں۔ IEC (انٹرنیشنل الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن) کے ضوابط کلاس I اور کلاس II کی اصطلاحات کا استعمال کرتے ہیں یہ بیان کرنے کے لیے کہ بجلی کی فراہمی کس طرح اندر سے بنائی جاتی ہے اور صارفین کو برقی جھٹکا لگنے سے روکنے کے لیے اسے برقی طور پر کیسے موصل کیا جاتا ہے۔ IEC لوگوں کو بجلی کے جھٹکے سے بچانے کے لیے، کلاس I LED ڈرائیوروں کے پاس زمین کے کنکشن اور ضروری موصلیت کا تحفظ ہونا چاہیے۔ محفوظ زمین (گراؤنڈ) کنکشن کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ IEC کلاس II کے ان پٹ ماڈلز میں اضافی حفاظتی خصوصیات ہیں جیسے ڈبل یا مضبوط موصلیت۔ کلاس I LED ڈرائیوروں کا اکثر ان پٹ پر گراؤنڈ کنکشن ہوتا ہے، جبکہ کلاس II ڈرائیور ایسا نہیں کرتے۔ تاہم، کلاس II ڈرائیوروں میں ان پٹ سے لے کر انکلوژر یا آؤٹ پٹ تک موصلیت کی سطح زیادہ ہوتی ہے۔ اور یہاں کلاس I اور II کے لیے سب سے عام علامتیں ہیں۔

• کلاس 1 بمقابلہ کلاس 2 ایل ای ڈی ڈرائیور

عربی نمبر 1 اور 2 بالترتیب کلاس 1 اور 2 کے NEC (نیشنل الیکٹرک کوڈ) آئیڈیاز کے لیے کھڑے ہیں۔ یہ خیالات خشک جگہ پر 60Vdc سے کم اور گیلے مقام پر 30Vdc، 5A کرنٹ سے کم، اور 100W سے کم پاور والی پاور سپلائی کے آؤٹ پٹ کے ساتھ ساتھ سرکٹ ڈیزائن کی خصوصیت کے لیے تفصیلی تقاضوں کی وضاحت کرتے ہیں۔ کلاس 2 ایل ای ڈی ڈرائیور استعمال کرنے کے بہت سے فائدے ہیں۔ ان کے آؤٹ پٹ کو ایک محفوظ ٹرمینل سمجھا جاتا ہے، لہذا ایل ای ڈی ماڈیولز یا لائٹ فکسچر پر کسی اضافی تحفظ کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ موصلیت اور حفاظتی ٹیسٹوں پر پیسے بچاتا ہے۔ UL1310 اور UL8750 کلاس 2 ایل ای ڈی ڈرائیوروں کے لیے اصول طے کرتے ہیں۔ لیکن ان حدود کی وجہ سے، کلاس 2 کا ایل ای ڈی ڈرائیور صرف ایک مخصوص تعداد میں ایل ای ڈی کو پاور کر سکتا ہے۔

• Dimmable بمقابلہ غیر dimmable LED ڈرائیور

اس نئے دور میں ہر روشنی کو مدھم کر دیا گیا ہے۔ یہ ایک بڑا موضوع ہے کیونکہ روشنی کو مدھم کرنے کے بہت سے طریقے ہیں۔ آئیے باری باری ہر ایک کے بارے میں بات کرتے ہیں۔

1) 0-10V/1-10V مدھم LED ڈرائیور

2) پی ڈبلیو ایم ڈیمنگ ایل ای ڈی ڈرائیور

3) Triac دھیما ایل ای ڈی ڈرائیور

4) DALI مدھم ہو رہا ہے۔ ایل ای ڈی ڈرائیور

5) DMX مدھم ہو رہا ہے۔ ایل ای ڈی ڈرائیور

6) ایل ای ڈی ڈرائیور کے دیگر پروٹوکول

• واٹر پروف بمقابلہ غیر واٹر پروف ایل ای ڈی ڈرائیور

IEC 60529 استعمال کرتا ہے۔ آئی پی (داخلے سے تحفظ) سرٹیفیکیشن اس ڈگری کی درجہ بندی کرنے کا واحد طریقہ ہے جس میں ایل ای ڈی ڈرائیور واٹر پروف ہیں۔ آئی پی کوڈ دو نمبروں سے بنا ہے۔ پہلا نمبر 0 (کوئی تحفظ نہیں) سے 6 (دھول کا داخلہ نہیں) کے پیمانے پر ٹھوس اشیاء کے خلاف تحفظ کی درجہ بندی کرتا ہے، اور دوسرا نمبر 0 (کوئی تحفظ نہیں) سے 7 تک کے پیمانے پر مائعات کے خلاف تحفظ کی درجہ بندی کرتا ہے۔ (8) اور 9) روشنی کے کاروبار میں اکثر نہیں آتے۔ IP20 یا اس سے کم درجہ بندی والے LED ڈرائیور اندر استعمال ہوتے ہیں، جبکہ واٹر پروف ڈرائیور باہر استعمال ہوتے ہیں۔ لیکن ایسا ہمیشہ نہیں ہوتا۔ مثال کے طور پر، کچھ انڈور ایپلی کیشنز واٹر پروف ایل ای ڈی ڈرائیورز کا استعمال کرتی ہیں کیونکہ وہ ایک فعال کولنگ سسٹم کی ضرورت کے بغیر کم آئی پی والے سے زیادہ پاور نکال سکتے ہیں، جس سے وہ آئی پی ریٹیڈ ایل ای ڈی ڈرائیوروں سے کم چلتے ہیں۔

بیلسٹ کیا ہے اور وہ ایل ای ڈی لائٹس میں کیوں استعمال نہیں ہوتے ہیں؟

جب پہلی بار لائٹ بلب بنائے گئے تو ان کے اندر ایک طریقہ کار موجود تھا۔ اس چیز کا کام ایک سرکٹ کے ذریعے بجلی کے بہاؤ کو سست کرنا تھا۔ گٹی اس چیز کا نام ہے۔ اگر یہ لائٹ بلب اور T8 لائٹ بلب میں استعمال نہ کیا جاتا تو پھر بھی بہت زیادہ بجلی (ٹیوب لائٹس) جمع ہونے کا امکان موجود تھا۔ بیلسٹ اب بھی بلبوں اور ٹیوب لائٹس میں استعمال ہوتا ہے تاکہ کرنٹ کو بہت زیادہ نہ ہو۔ گٹیوں کو اکثر HID، دھاتی ہالائڈ، اور مرکری واپر لائٹس کے ساتھ بھی استعمال کیا جاتا ہے۔

• مقناطیسی گٹی 

انڈکٹرز، جنہیں مقناطیسی بیلسٹس بھی کہا جاتا ہے، کچھ لیمپوں کو شروع کرنے اور چلانے کے لیے صحیح برقی حالات فراہم کرتے ہیں۔ صاف اور درست بجلی فراہم کرتے ہوئے ٹرانسفارمر کے طور پر کام کریں۔ اگرچہ یہ 1960 کی دہائی میں بنایا گیا تھا، لیکن یہ 1970 سے 1990 کی دہائی تک استعمال ہوتا رہا۔ آپ انہیں ہائی انٹینسٹی ڈسچارج (HID) لیمپ، میٹل ہالائیڈ لیمپ، مرکری ویپر لیمپ، فلوروسینٹ لیمپ، نیون لیمپ وغیرہ میں تلاش کر سکتے ہیں۔ 2010 کے آس پاس ایل ای ڈی نے اس ٹیکنالوجی کو تبدیل کرنے سے پہلے، یہ تقریباً 30 سال تک تقریباً تمام اہم پارکنگ لاٹس اور اسٹریٹ لائٹس میں استعمال ہوتی رہی۔

• الیکٹرک بالٹ

برقی گٹی میں، ایک سرکٹ کا استعمال کرنٹ کے بوجھ یا مقدار کو محدود کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ الیکٹرانک بیلسٹ بجلی کے بہاؤ کو مقناطیسی سے زیادہ مستحکم اور درست رکھنے کی کوشش کرتا ہے۔ لوگوں نے 1990 کی دہائی میں ان کا زیادہ استعمال شروع کیا، اور یہ آج بھی استعمال ہوتے ہیں۔ 

• ایک گٹی کی تقریب 

ایک بیلسٹ کنٹرول کرتا ہے کہ بلبوں میں کتنی بجلی جاتی ہے اور انہیں آن کرنے کے لیے کافی طاقت دیتا ہے۔ چونکہ لیمپ پر کنٹرول نہیں ہوتا ہے، اس لیے وہ خود بہت زیادہ یا بہت کم بجلی استعمال کر سکتے ہیں۔ بیلسٹ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ چراغ میں جانے والی بجلی کی مقدار روشنی کی وضاحتوں سے زیادہ نہ ہو۔ گٹی کے بغیر، روشنی یا بلب تیزی سے زیادہ سے زیادہ بجلی کھینچے گا، جو ہاتھ سے نکل سکتی ہے۔

جب گٹی کو چراغ میں ڈالا جاتا ہے، تو طاقت مستحکم ہوتی ہے، اور گٹی توانائی کو کنٹرول کرتی ہے تاکہ کرنٹ اوپر نہ جائے تب بھی جب لائٹس ہائی پاور ذرائع سے منسلک ہوں۔

• ایل ای ڈی بیلسٹ کا استعمال کیوں نہیں کرتے؟

ایل ای ڈی کو کئی وجوہات کی بنا پر گٹی کی ضرورت نہیں ہے۔ سب سے پہلے، ایل ای ڈی لائٹس زیادہ بجلی استعمال نہیں کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ، آپ کو AC-to-DC کنورٹر کی ضرورت ہے کیونکہ LEDs عام طور پر ڈائریکٹ کرنٹ (DC) پر چلتی ہیں۔ ایل ای ڈی کارن لائٹ بلب پر سوئچ کرتے وقت ساکٹ کو براہ راست تار لگانا چاہیے۔ آخر میں، چونکہ ایل ای ڈی بلب اور ٹیوب لائٹس سے بہت چھوٹی ہیں، اس لیے بیلسٹ کے فٹ ہونے کے لیے کوئی اضافی جگہ نہیں ہے۔ ایل ای ڈی ڈرائیوروں کو بہت کم جگہ لینے کے لیے بنایا جا سکتا ہے۔ کچھ ماہرین کا یہ بھی خیال ہے کہ چونکہ ایل ای ڈی کو گٹی کی ضرورت نہیں ہوتی، وہ کم توانائی استعمال کرتے ہیں اور زیادہ روشنی دیتے ہیں۔

• بیلسٹ بمقابلہ ایل ای ڈی ڈرائیور

ایل ای ڈی اور فلوروسینٹ لائٹس بلب اور پاور سورس کے درمیان کنورٹر کے بغیر کام نہیں کر سکتیں۔ ایک طرف، معیاری تاپدیپت لیمپ روشنی بنانے کے لیے بجلی کے ساتھ ایک تنت کو گرم کرتے ہیں۔ دوسری طرف، ایل ای ڈی بیلسٹس کے بجائے لیڈ ڈرائیور استعمال کرتے ہیں۔ بیلسٹس اور لیڈ ڈرائیور ایک جیسے بہت سے کام کرتے ہیں، اس لیے ان کو ملانا آسان ہے۔

یہ فلوروسینٹ بیلسٹس کے ذریعہ ممکن ہوا ہے، جو چراغ کی زندگی کے آغاز میں ہائی وولٹیج کی بڑھتی ہوئی وارداتوں کو بھیجتے ہیں۔ ایک بار لائٹ آن ہونے کے بعد، یہ سپائیک کرنٹ ریگولیٹر کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایل ای ڈی پاور ڈرائیور پاور سورس کو ایک مخصوص وولٹیج اور کرنٹ میں تبدیل کرتا ہے، جو پھر ایل ای ڈی کو روشن کرتا ہے۔ یہ دونوں روشنی کو طاقت کے منبع سے متاثر ہونے سے روکتے ہیں۔

الٹرنیٹنگ کرنٹ کو براہ راست کرنٹ میں تبدیل کرنے کے لیے ایک ایل ای ڈی ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے جس کی ایل ای ڈی کو ضرورت ہوتی ہے۔ ایل ای ڈی کو براہ راست متبادل کرنٹ سے نہیں چلایا جا سکتا، اس لیے اسے تبدیل کرنے کے لیے ایل ای ڈی ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے۔ بیلسٹ اس بات میں بہت بدل گئے ہیں کہ وہ کیسے بنائے جاتے ہیں اور وہ کتنے پیچیدہ ہیں۔ بیلسٹس فلوروسینٹ لائٹس چلا سکتے ہیں لیکن ایل ای ڈی یا لائٹس نہیں جو کم توانائی استعمال کرتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ کئی ایل ای ڈی ڈرائیور گٹیوں کو باہر لے گئے ہیں۔ کیونکہ یہ بہتر کام کرتا ہے، ایل ای ڈی ڈرائیور زیادہ تر کام کر سکتا ہے جو گٹی کرتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کا استعمال کیسے کریں؟

ترتیب دینے کے لیے ہدایات ایل ای ڈی ڈرائیور

1. اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کا LED ڈرائیور دونوں LED سسٹمز کے ساتھ کام کرتا ہے جس سے آپ اسے جوڑنا چاہتے ہیں اور جس پاور سورس کو آپ استعمال کرنا چاہتے ہیں۔ ایمپریج اور وولٹیج دونوں کی درجہ بندی ایک جیسی ہونی چاہیے۔
2. اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈرائیور کو ماحول میں ایسی پریشانیوں سے نمٹنا نہیں پڑے گا جو اسے سنبھالنے کے لیے نہیں بنایا گیا تھا۔ مثال کے طور پر، اگر آپ باہر ایل ای ڈی لگانا چاہتے ہیں، تو یقینی بنائیں کہ ڈرائیور پانی کو اچھی طرح سے سنبھال سکتا ہے۔
3. ایک بار جب آپ جان لیں کہ کون سی تاریں مثبت اور منفی ہیں، آپ گرڈ سے اپنے ساکٹ کو ان پلگ کر سکتے ہیں۔
4. ڈرائیور کو ایل ای ڈی سسٹم سے منسلک کرنے کے لیے صحیح رنگ کے پیچ کا استعمال کریں۔
5. LED سسٹم سے مثبت اور منفی تاروں کو ڈرائیور کے دائیں ٹرمینلز سے جوڑیں۔
6. گراؤنڈنگ ٹرمینل کو ڈرائیور (GND) سے آنے والی سبز گراؤنڈنگ تار سے جوڑیں۔
7. پاور ساکٹ سے مثبت اور منفی تاروں کو ڈرائیور کے مثبت اور منفی ٹرمینلز سے جوڑیں۔
8. تنصیب کو احتیاط سے چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام کنکشن سخت اور صحیح جگہ پر ہیں اور یہ کہ گرمی نہیں بن رہی ہے۔ اگر کچھ غلط ہو جاتا ہے، تو بجلی بند کر دیں اور معلوم کریں کہ کیا غلط ہے۔

ایل ای ڈی لائٹ ڈرائیور کی مرمت کیسے کریں؟

1. پاور بند کرو.
2. ڈرائیور کو سکریو ڈرایور سے کھولیں اور جلنے کے نشانات اور دیگر خامیوں کو بغور دیکھیں جو دیکھنے میں آسان ہیں۔
3. ٹوٹے ہوئے حصوں کو تلاش کرنے کے لیے برقی جانچ کا سامان استعمال کریں۔
4. اگر آپ کر سکتے ہیں تو، ان حصوں کو تبدیل کریں اور آلہ کو دوبارہ جانچیں۔ اگر یہ نہیں کیا جا سکتا ہے، تو پورے ڈرائیور کو تبدیل کرنا ہوگا.

ایل ای ڈی ڈرائیور کا انتخاب کرنے سے پہلے غور کرنے کے لیے عوامل

• ڈی سی ڈیمنگ

کیا آپ چاہیں گے کہ ایل ای ڈی کم روشن ہو؟ یا کیا آپ یہ تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں کہ یہ کتنا روشن ہے؟ پھر ایک dimmable ڈرائیور یا بجلی کی فراہمی کا انتخاب کریں. کیوں؟ بجلی کے ذرائع کو بتانا آسان ہے کیونکہ وہ کیسے کام کرتے ہیں۔ وضاحتی جدول میں اضافی معلومات بھی ہوتی ہیں، جیسے کہ ڈرائیوروں کے ساتھ کس قسم کے مدھم کنٹرول استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

• پاور تقاضے

غور کرنے والی پہلی چیزوں میں سے ایک یہ ہے کہ آپ کے لیمپ کو کتنے وولٹیج کی ضرورت ہے۔ لہذا، اگر آپ کی ایل ای ڈی کو کام کرنے کے لیے 20 وولٹ کی ضرورت ہے، تو آپ کو 20 وولٹ کا ڈرائیور خریدنا چاہیے۔

مختصر میں، مقصد یہ یقینی بنانا ہے کہ آپ کے ڈرائیور کو صحیح مقدار میں طاقت ملے۔ عام اصول یہ ہے کہ آپ کو روشنی کی حد کے اندر اپنا کام کرنا چاہیے۔

ایک مستقل وولٹیج ڈرائیور کے لیے، آپ وولٹیج کی حد کے بارے میں بھی سوچ سکتے ہیں۔ لیکن آپ مستقل موجودہ ڈرائیور کے ساتھ وولٹیج اور کرنٹ رینج دونوں کی پیمائش کر سکتے ہیں۔

اس بات پر توجہ دیں کہ مجوزہ ایل ای ڈی لائٹ کتنی وولٹیج استعمال کرے گی۔ لہذا، یقینی بنائیں کہ ایل ای ڈی ڈرائیور ایل ای ڈی سے وولٹیج کو سنبھال سکتا ہے۔ اس طرح، ضروری آؤٹ پٹ وولٹیج تک نیچے جانا آسان ہے۔

اس کے علاوہ، آپ کو واٹ کے بارے میں سوچنا چاہئے. اس عمل کے دوران، یقینی بنائیں کہ لائٹ سے زیادہ واٹج والا ڈرائیور خریدیں۔

• پاور فیکٹر

پاور فیکٹر اس بات کا تعین کرنے میں مدد کرتا ہے کہ ڈرائیور برقی نیٹ ورک سے کتنی طاقت استعمال کرتا ہے۔ اور رینج عام طور پر -1 سے 1 تک ہوتی ہے۔ چونکہ یہ معاملہ ہے، 0.9 یا اس سے زیادہ کا پاور فیکٹر معمول ہے۔ دوسرے الفاظ میں، جیسے جیسے نمبر ایک کے قریب آتا جاتا ہے، ڈرائیور بہتر کام کرتا ہے۔

• سیفٹی

آپ کے ایل ای ڈی ڈرائیوروں کو کئی مختلف معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ مثال کے طور پر، ہمارے پاس UL کلاس 1 اور 2 ہے۔ UL کلاس 1 کا استعمال ان ڈرائیوروں کے لیے کریں جو بہت زیادہ وولٹیج ڈالتے ہیں۔ اس گروپ میں ڈرائیوروں کے لیے فکسچر کو محفوظ طریقے سے ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔ یہ زیادہ ایل ای ڈی بھی رکھ سکتا ہے، جس کی وجہ سے یہ زیادہ مؤثر طریقے سے کام کرتا ہے۔

ایل ای ڈی کی سطح پر، UL کلاس 2 ڈرائیوروں کو بہت زیادہ حفاظتی خصوصیات کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ UL1310 کے مقرر کردہ معیارات پر بھی پورا اترتا ہے۔ اگرچہ یہ کلاس زیادہ محفوظ ہے، یہ ایک وقت میں صرف ایک مخصوص تعداد میں ایل ای ڈی چلا سکتی ہے۔

آئی پی کی درجہ بندی یہ اندازہ کرنے کا ایک اور طریقہ ہے کہ ڈرائیور کا پنجرہ کتنا محفوظ ہے اور وہ کیا کرسکتا ہے۔ اگر آپ IP67 دیکھتے ہیں، مثال کے طور پر، اس کا مطلب ہے کہ ڈرائیور دھول سے محفوظ ہے اور پانی میں مختصر طور پر غرق ہے۔

• کارکردگی

یہ حصہ اہم ہے کیونکہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ ایل ای ڈی ڈرائیور کو کتنی طاقت کی ضرورت ہے۔ قیمت فیصد کے لحاظ سے دکھائی جاتی ہے۔ لہذا، آپ اس سے 80% اور 85% وقت کے درمیان کام کرنے کی توقع کر سکتے ہیں۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کے فوائد

براہ راست کرنٹ کے ساتھ 12 سے 24 وولٹ پاور ایل ای ڈی کے کم وولٹیج۔ لہذا، یہاں تک کہ اگر آپ کا AC وولٹیج زیادہ ہے، 120 اور 277 وولٹ کے درمیان، ایک LED ڈرائیور کرنٹ کی سمت بدل دے گا۔ دوسرے لفظوں میں، ڈائریکٹ کرنٹ کی طرف متبادل سے نیچے اترنا مددگار ہے۔ آپ اعلی اور کم وولٹیج کی صحیح مقدار بھی تلاش کر سکتے ہیں۔

ایل ای ڈی ڈرائیور ایل ای ڈی کو وولٹیج یا کرنٹ میں ہونے والی تبدیلیوں سے محفوظ رکھتے ہیں۔ اگر ایل ای ڈی کا وولٹیج بدل جاتا ہے تو موجودہ سپلائی تبدیل ہو سکتی ہے۔ اس کی وجہ سے، ایل ای ڈی لائٹس کا آؤٹ پٹ الٹا اس سے متعلق ہے کہ ان کی تعداد کتنی ہے۔ ایل ای ڈی کو بھی صرف ایک مخصوص رینج کے اندر کام کرنا چاہئے۔ لہٰذا، بہت کم یا بہت زیادہ کرنٹ بدل جائے گا کہ کتنی روشنی آتی ہے یا ایل ای ڈی تیزی سے ٹوٹ جاتی ہے کیونکہ یہ بہت گرم ہو جاتی ہے۔

مجموعی طور پر، ایل ای ڈی ڈرائیور دو اہم فوائد ہیں:

1. AC سے DC میں تبدیل۔
2. ڈرائیور اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرتے ہیں کہ سرکٹ کا کرنٹ یا وولٹیج اس کی درجہ بندی کی سطح سے نیچے نہ گرے۔

کیا نیا الیومیننٹ نئے مدھم ہونے کے برابر ہے؟

وولٹیج کو تبدیل کرکے روشنی کے دیگر ذرائع کو فوری طور پر بند کیا جا سکتا ہے، لیکن ایل ای ڈی کو صرف وولٹیج اور کرنٹ کے تناسب کو تبدیل کر کے بند کیا جا سکتا ہے۔ اس کی وجہ سے، ایل ای ڈی کو مدھم کرنے کے مختلف طریقے ہیں:

• نبض کی چوڑائی ماڈیولیشن (PWM) یا پلس دورانیہ کی ماڈیولیشن (PDM) کے ساتھ، وولٹیج کو دیا جانے والا وقت تبدیل کیا جا سکتا ہے (PDM)۔ تاہم، وولٹیج خود کو تبدیل نہیں کرتا. دوسرے الفاظ میں، PWM تیزی سے ایل ای ڈی کو آن اور آف کر دیتا ہے۔ جب فریکوئنسی 100 ہرٹز سے زیادہ ہوتی ہے تو یہ بہت زیادہ ہوتا ہے۔ دماغ سوچتا ہے کہ کمرہ گہرا ہے کیونکہ انسانی آنکھ کم از کم 75 ہرٹج تک یہ نہیں بتا سکتی کہ ٹمٹماہٹ ہو رہی ہے۔

• ٹرائیکس اور فیز کنٹرول ڈمرز سب سے پہلے 60W تاپدیپت بلب کے لیے بنائے گئے تھے، جو فیز اینگل 130° ہونے پر روشنی کی کم مقدار چھوڑتے ہیں۔ دوسری طرف، ایل ای ڈی بہت بہتر ہیں اور روشنی کے لیے بہت کم بجلی استعمال کرتے ہیں۔ اس کی وجہ سے، LEDs 130° کے فیز اینگل پر بہت مدھم نہیں ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ہولڈنگ کرنٹ ٹرائیک کو کنڈکٹیو حالت میں رکھنے کے لیے کافی نہیں ہو سکتا جب مدھم ہونے کی رفتار زیادہ ہو۔ اس کی وجہ سے، ایل ای ڈی ٹمٹمانا شروع کر دیتے ہیں۔ پھر بھی، اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے کچھ ایل ای ڈی ڈرائیور اندر سے بنائے گئے ہیں۔

• 1-10V: 1-10V طریقہ میں، بیلسٹس اور کنٹرول یونٹ ایک پولرائزڈ دو تار والی کنٹرول لائن کے ذریعے منسلک ہوتے ہیں۔ 1 اور 10 وولٹ کے درمیان ڈی سی وولٹیج روشنی کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، اور جیسے جیسے وولٹیج بڑھتا ہے، اسی طرح روشنی کی چمک بھی بڑھ جاتی ہے۔ آپ 1-10V کے ساتھ LED عناصر کو مدھم کر سکتے ہیں، لیکن انہیں طاقت کے ذرائع کی ضرورت ہے۔ کنٹرول یونٹ کو بجلی کی سپلائی کنٹرول لائن کے ذریعے بھیجے جانے والے کرنٹ کو بھی لینے کے قابل ہونا چاہیے۔ لہذا، 1-10V مدھم روشنی کے بڑے نظاموں کے لیے ایک بہتر انتخاب ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کب ضروری ہو جاتا ہے؟

زیادہ تر وقت، ہر ایل ای ڈی لائٹ سورس کو ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن بنیادی سوال یہ ہونا چاہیے، "کیا مجھے الگ سے ایک خریدنا ہے؟" مسئلہ یہ ہے کہ کچھ ایل ای ڈی لائٹ بلب میں ایک ڈرائیور بالکل اندر بنایا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، گھریلو استعمال کے لیے بنائے گئے ایل ای ڈی اکثر ایل ای ڈی ڈرائیورز کے ساتھ آتے ہیں۔ اور ایک عمدہ مثال 120 وولٹ کے بلب ہیں جن کی بنیادیں GU24/GU10 یا E26/E27 ہیں۔

کم وولٹیج ایل ای ڈی، جیسے ٹیپ لائٹس، ایم آر بلب، آؤٹ ڈور ریٹیڈ لائٹس، پینلز، اور دیگر لائٹنگ فکسچر، کو صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے ایل ای ڈی ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے۔

کم وولٹیج ایل ای ڈی کے ساتھ کام کرتے وقت، آپ کو ایل ای ڈی ڈرائیورز کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن آپ گھروں میں استعمال ہونے والے 120 وولٹ کے ایل ای ڈی بلب کے بارے میں ایسا نہیں کہہ سکتے۔

پرنٹ ماؤنٹنگ اور ہائی بے ماؤنٹنگ

LEDs کو ہائی بے ماؤنٹنگ اور پرنٹ ماؤنٹنگ میں کئی طریقوں سے لگایا جا سکتا ہے، پروجیکٹ کی ضروریات پر منحصر ہے: مثال کے طور پر، نام نہاد SMD (سطح پر نصب ڈیوائس) LEDs کو سخت جگہوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ چونکہ انہیں پرنٹ شدہ سرکٹ بورڈز پر سولڈر کیا جا سکتا ہے، انہیں تاروں کی ضرورت نہیں ہے۔ پھر بھی، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کریں کہ تمام پرزے ایک ساتھ فٹ بیٹھتے ہیں۔

بڑے کمروں میں، زیادہ روشنی کی ضرورت ہے۔ اس کی وجہ سے، فیکٹری ہالز اور ڈپارٹمنٹ اسٹورز ہائی بے اسپاٹ لائٹس استعمال کرتے ہیں، جو طاقتور چھت کی لائٹس ہیں۔ ان کو الگ سے تار لگانا پڑتا ہے، لیکن یہ بہت مضبوط ہیں۔ انہیں 230V AC کے معیاری مین وولٹیج کے ساتھ وائر کیا جا سکتا ہے۔ ایل ای ڈی کو زیادہ گرم ہونے سے روکنے کے لیے، XBG-160-A جیسے ڈرائیور ان کے سامنے جڑے ہوئے ہیں۔ ان میں اوورلوڈ کے خلاف تحفظ ہے جو فعال طور پر محدود کر سکتا ہے کہ کتنا کرنٹ بھیجا جاتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کی اقسام

• مسلسل-کرنٹ

اس ایل ای ڈی ڈرائیور کو صرف آؤٹ پٹ کرنٹ کی ایک مقررہ مقدار اور آؤٹ پٹ وولٹیج کی ایک حد کی ضرورت ہوتی ہے۔ مستقل کرنٹ ایک مخصوص آؤٹ پٹ کرنٹ ہے جسے ملی ایمپس یا ایم پی ایس میں ماپا جاتا ہے اور اس میں وولٹیجز کی ایک رینج ہوتی ہے جو اس بات پر منحصر ہوتی ہے کہ LED کتنی مقدار میں استعمال ہو رہی ہے (اس کی واٹ یا لوڈ)۔

• مستقل وولٹیج

مستقل وولٹیج ایل ای ڈی ڈرائیوروں میں مستقل آؤٹ پٹ وولٹیج اور زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ کرنٹ ہوتا ہے۔ ایل ای ڈی ماڈیول میں ایک ریگولیٹڈ کرنٹ سسٹم بھی ہے جسے ایک سادہ ریزسٹر یا اندرونی مستقل کرنٹ ڈرائیور طاقت دے سکتا ہے۔

انہیں صرف ایک مستحکم وولٹیج کی ضرورت ہوتی ہے، عام طور پر 12 یا 24 وولٹ ڈی سی۔

• AC کے لیے ایل ای ڈی ڈرائیور

نظریاتی طور پر، یہ ایل ای ڈی ڈرائیور کم وولٹیج کے ساتھ ہالوجن یا تاپدیپت لائٹس چلا سکتا ہے۔ لیکن معیاری ٹرانسفارمرز AC LED ڈرائیوروں کے ساتھ استعمال نہیں کیے جا سکتے کیونکہ وہ یہ نہیں بتا سکتے کہ وولٹیج کب کم ہے۔ لہذا، ان کے پاس ٹرانسفارمرز ہیں جن پر کم از کم بوجھ نہیں ہے۔

• ڈیم ایبل ایل ای ڈی ڈرائیورز

ان ایل ای ڈی ڈرائیوروں کے ساتھ، آپ اپنی ایل ای ڈی لائٹس کو مدھم کر سکتے ہیں۔ یہ آپ کو مستقل وولٹیج کے ساتھ ایل ای ڈی کی چمک کو بھی کنٹرول کرنے دیتا ہے۔ اور یہ کرنٹ کی مقدار کو کم کرکے کرتا ہے جو LED لائٹ کو آن ہونے سے پہلے جاتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیوروں کی ایپلی کیشنز

• آٹوموٹو ایل ای ڈی ڈرائیورز

اعلیٰ معیار کے آٹوموٹیو ایل ای ڈی ڈرائیورز کے ساتھ، آپ اپنی کار کے اندر اور باہر روشنی کے نظام کے درمیان فرق کو کئی طریقوں سے بتا سکتے ہیں:

1. ہیڈلائٹس کا گروپ
2. infotainment 
3. اندرونی اور پیچھے کی روشنی 

• بیک لائٹ ایل ای ڈی ڈرائیورز

LCD بیک لائٹ LED ڈرائیور اکثر بیک لائٹ کی چمک کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک مخصوص مدھم اسکیم کا استعمال کرتے ہیں۔

• الیومینیشن ایل ای ڈی ڈرائیورز

آپ اپنے آلات کو LED ڈرائیوروں کے ساتھ ترتیب دے سکتے ہیں تاکہ انفراریڈ لائٹنگ ہو۔ یہ ایک ملٹی ٹوپولوجی مستقل کرنٹ کنٹرولر کی مدد سے بھی کیا جا سکتا ہے۔

• آرجیبی ایل ای ڈی ڈرائیورز

آر جی بی ایل ای ڈی ڈرائیورز کے ساتھ، آپ ایک سے زیادہ رنگوں والی اپنی ایل ای ڈی صفوں میں اینیمیشن یا اشارے شامل کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، وہ اکثر بہت سے معیاری انٹرفیس کے ساتھ کام کرتے ہیں۔

• ایل ای ڈی ڈسپلے کے لیے ڈرائیور

ایل ای ڈی ڈسپلے ڈرائیورز کی مدد سے آپ کنٹرول کر سکتے ہیں کہ کون سی ایل ای ڈی سٹرنگ کم سے کم اور زیادہ طاقت استعمال کرتی ہے۔ لہذا، ان ڈرائیوروں کو یا تو بڑے تنگ پکسل یا چھوٹے یا چھوٹے LED ڈیجیٹل اشارے والے ایپلی کیشنز کے لیے میٹرکس حل کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے۔

مجھے کس ایل ای ڈی ڈرائیور کی ضرورت ہے؟

یہ معلوم کرنے کے لیے کہ ایل ای ڈی ڈرائیور کس سائز کی آپ کی ضروریات کو پورا کرے گا، آپ کو درج ذیل جاننے کی ضرورت ہے:

1. مینز پاور کا وولٹیج جو آپ استعمال کر رہے ہوں گے۔
2. پاور کی کل مقدار جو سسٹم کے ایل ای ڈی استعمال کرتے ہیں۔
3. ایل ای ڈی کو کس قسم کے وولٹیج یا مستقل کرنٹ کی ضرورت ہے۔

اگر کوئی اور تکنیکی عوامل ہیں، جیسے رنگ کے عین مطابق کنٹرول کی ضرورت یا پانی کی نمائش کا امکان، تو یہ اثر انداز ہو سکتا ہے کہ ایل ای ڈی ڈرائیور کیسے کام کرتے ہیں۔ ایل ای ڈی کی آئی پی ریٹنگ سے پتہ چلتا ہے کہ یہ پانی کے لیے کتنا مزاحم ہے۔ اعلی درجہ بندی کا مطلب ہے کہ یہ زیادہ مزاحم ہے۔ 44 کی IP ریٹنگ کے ساتھ، پروڈکٹ کو کچن اور دوسری جگہوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے جہاں کبھی کبھار پانی اس پر چھڑک سکتا ہے۔ ایک اعلی آئی پی ریٹنگ والا ڈرائیور، جیسے 67، باہر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ 20 کی IP ریٹنگ والے ڈرائیوروں کو صرف اندر استعمال کیا جانا چاہئے، جہاں یہ خشک ہو۔

مزید معلومات، آپ پڑھ سکتے ہیں۔ صحیح ایل ای ڈی پاور سپلائی کا انتخاب کیسے کریں۔.

اکثر پوچھے گئے سوالات

خلاصہ

ایل ای ڈی ڈرائیورز ایل ای ڈی کی طرح بہت سی مختلف صنعتوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ آپ ٹرانسفارمرز، پاور سپلائیز، اور دستیاب ڈرائیوروں کی وسیع رینج کے ساتھ اپنی جگہ کو بھی روشن کر سکتے ہیں۔ چونکہ ایل ای ڈی بہت لچکدار ہیں، اس لیے سمارٹ فیچرز شامل کرنا اور چمک کو تبدیل کرنا آسان ہے۔ اس طرح، LED ڈرائیور جدید، عملی، اور کم لاگت لائٹنگ بنانے کے لیے ضروری ہیں۔

LEDYi اعلیٰ معیار کی تیاری کرتا ہے۔ ایل ای ڈی سٹرپس اور ایل ای ڈی نیین فلیکس. ہماری تمام مصنوعات انتہائی معیار کو یقینی بنانے کے لیے ہائی ٹیک لیبارٹریوں سے گزرتی ہیں۔ اس کے علاوہ، ہم اپنی ایل ای ڈی سٹرپس اور نیون فلیکس پر حسب ضرورت اختیارات پیش کرتے ہیں۔ لہذا، پریمیم ایل ای ڈی پٹی اور ایل ای ڈی نیین فلیکس کے لیے، LEDYi سے رابطہ کریں۔ جتنی جلدی ہو سکے!